零跑全世界首发无电池包CTC技能,免费开放同享
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  • 2022-04-30

零跑全世界首发无电池包CTC技能,免费开放同享

【懂车之道 新车】零跑汽车从当初汽车行业的新兵,到今朝已经经耕作汽车多年 ,可以说对于汽车行业相识患上比力深 ,零跑深知在新能源车上没有技能是不行,以是在技能上也是不停的加年夜投入,到今朝为止零跑汽车已经经拥有多项的专利技能 ,这些技能也将更好的办事零跑。

4月25日下战书,“智能时代·源力醒觉 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技能发布会”(如下简称“零跑智能动力CTC技能”)在云端开启,同时搭载零跑智能动力CTC技能的零跑C01 ,将成为全世界首款无自力电池包的电动车 。

零跑科技董事长朱江明在现场公布将对于智能动力CTC技能免费开放同享,与全行业同享全域自研最新结果 。

零跑智能动力CTC电池底盘一体化技能研发过程大抵可以分为是阶段,别离是CTC观点阶段、CTP方案阶段 、CTC工程实践阶段 、CTC方案量产阶段。

CTC观点阶段:2016年 ,朱总从手电机池由分散式酿成机身一体化得到灵感,率先提出CTC观点方案。作为第一批吃螃蟹的人,朱总建立跨部分项目组 ,亲自监视项目推进 。

CTP方案阶段 :颠末不停的研发投入,2018年,零跑成为行业内较早完成CTP年夜模组方案的厂家之一。

CTC工程实践阶段 :2019~2020年 ,履历两版CTC技能的工程实践方案 ,开端完成CTC方案的假想。此时空间哄骗率晋升5%-10%,整车刚度晋升10% 。

CTC方案量产阶段:2022年,颠末不停实验论证及革新完美 ,零跑成为全行业内最早实现CTC电池底盘一体化量产技能落地的企业之一。

零跑CTC(cell -to -chassis)技能是指将电池、底盘以及下车身举行集成设计,简化产物设计以及出产工艺的前沿技能。经由过程削减冗余的布局设计,有用削减零部件数目 ,在晋升空间哄骗率以及体系比能的同时,车身与电池布局互补,使电池抗打击能力及车身旋转刚度获得年夜幅度晋升 。

CTC电池底盘一体化布局 ,即电池以及底盘一体化设计,立异性的运用了CTC双骨架环形梁式布局,将电池骨架布局以及底盘车身布局合二为一 ,既是车身底盘布局又是电池布局,总体布局效率更高。气密性:经由过程车身设计实现电池密封,CTC技能借用底盘基本布局 ,哄骗车身纵梁、横梁形成完备的密封布局 ,相对于于传统汽车这是一年夜立异。

软件立异 :零跑AI BMS年夜数据智能电池治理体系——车端BMS及时在线检测,云端电池年夜数据治理,并经由过程AI深度进修 ,实现车端云端全时自动守护,为用户带来长命命 、高效率、高安全的动力电池体系 。

CTC技能作为零跑新生代车型能量母体,可连续进化 ,拥有高适配以及强扩大两年夜特色

高适配: 与整车匹配度高,可快速柔性化批量出产。 高度集成化以及模块化,可跨平台适配将来各级别、类型车型。

强扩大:可兼容智能化 、集成化热治理体系 。 将来可兼容800V高压平台 ,撑持400kW超等快充 。将来可实现“加油式”充电 :充电5分钟,续航200+km。

零跑CTC技能拥有五年夜焦点技能,别离是更年夜空间 ,更长续航,更强机能,更高安全。

更年夜空间: 更年夜电池容量空间:比拟传统方案电池安插空间增长14.5% 。更宽敞的驾乘空间 :消弭电池包与车身之间的安装间隙 ,车身垂直空间增长10妹妹 ,使用户拥有更恬静的高度空间。整车空间安插更矫捷。

更长续航:CTC方案让电池安插具备更高的空间哄骗率,晋升10%续航的同时提高电池保温机能,减缓冬日失电缺陷 ;AI BMS能耗经济性治理,为超长续航提供充实保障 ;将来可实现“加油式”快速充电 。

更强机能:车身旋转刚度晋升25% ,可提供精彩的行驶机能,精彩的操控性和更好的相应;车身刚度越高,抵御共振能力就越强 ,NVH机能越好。车身轻量化系数比拟传统方案晋升20%,同级系数更好,经济性、机能更平衡。操控相应速率晋升 。

更高安全 : 布局立异才是安全PLUS:CTC双骨架环形梁式布局(电池托盘+车身布局梁形成多个环形布局)。超30项实验 ,确保靠得住安全,8项实验远超国度尺度。AI BMS提供全时自动守护 。

小编有话说:这次零跑汽车发布的零跑智能动力CTC电池底盘一体化技能,并且还免费的技能同享 ,可以说此次零跑走在前面,并且它自己就拥有多项专利技能,再加之去年的发布了“智能汽车彻底体”观点 ,即“只有集智能座舱、智能驾驶 、智能动力三位一体 ,才气实现全车智能节制”,使患上零跑汽车在将来走患上更远、更强。(图/文 :懂车之道 道哥 编纂)

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