选电动车靠谱最主要 极狐阿尔法S 708S+用实力验证
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  • 2022-04-30

选电动车靠谱最主要 极狐阿尔法S 708S+用实力验证

在冬日,部门网友戏称电动车为“电动爹” ,不敢出远门 ,舍不患上开暖风,畏惧找不到充电桩,也就是说对于于电动车在冬日的续航、充电 、使用等方面会意里没底 。然而 ,所有的电动车都是如许吗?

 

2月19日,在春寒料峭的时节,“万里寰行狐虎生威”极狐1000千米长测车队从北京隆重发车 。本次远程测试的目的 ,不是为了切确的测算数据,而是为了越发切近真实用车场景,测试驾驶极狐阿尔法S在冬日跑1000千米以上的远程可行吗 ,它的续航靠谱吗?充电利便吗?使用成本高不高?

“万里寰行 狐虎生威”极狐车队从北京发车

极狐阿尔法S 708S+

本次远程测试的车辆是极狐阿尔法S 708S+,这款车的NEDC续航里程为708千米,电池能量为93.6kWh。今朝 ,这辆阿尔法S 708S+的行驶总里程为1.3万千米,是一辆车况还不错的准新车。

极狐车队从北京发车后驶往德州

极狐1000千米长测车队发车后,咱们并无急于最先测试 ,而是哄骗北京到德州的这段间隔摸一摸这辆极狐阿尔法S的性情 。

 

2月19日的晚间 ,极狐1000千米长测车队顺遂抵达山东省德州市。颠末一天的驾驶,咱们对于极狐阿尔法S 708S+这辆车有了开端的体验,感觉开电动车跑远程也并不是难事。因而 ,咱们规划20日一早出发,从德州市正式开启极狐阿尔法S的1000千米长测 。

长测最先前先对于极狐阿尔法S举行充电补能

19日当晚,咱们在德州金车汽贸充电站对于极狐阿尔法S 举行了充电补能 ,仅历时约25分钟就充电34.45度,充电用度为49.1元。简朴计较下,充电1分钟 ,约莫可以或许充1.4度电,破费约为1.96元,充电速率简直很是快 ,如许的补能速率又进一步加强了咱们对于这辆极狐阿尔法S的决定信念。

 

| 长测最先布满电的极狐阿尔法S 708S+现实能跑多远?

 

本次长测,咱们将接纳真实用车场景的自驾体式格局,从德州市布满电出发 ,路子山东省德州市 、滨州市、淄博市并终极前去济南市 。在远程测试历程中 ,咱们将颠末市区门路、高速公路 、省道,时期还将调研汽修黉舍、办事区、郊野等周边充电举措措施的环境。在驾驶体式格局上不决心使用经济模式,而因此恬静模式以及运动模式为主 ,行车以及等待历程中正常开启空和谐电加热座椅,其实不去决心节能,而是根据一样平常习气的体式格局来驾驶 ,测试车辆在真实用车场景下的续航能力。

 

2月20日早晨,在德州金车汽贸充电站,可以看到极狐阿尔法S 708S+布满电后的表显续航里程为708千米 。作为一款行驶里程已经经跨越1.3万千米的电动车 ,满电后的极狐阿尔法S的表显续航里程以及官方宣布的NEDC 708千米续航里程不异,可见极狐的电池机能照旧很是不错的,基本没有衰减。

充电终了拔出充电枪 ,预备出发

布满电后放置了一晚上,再加之临出发时的拍摄需求,极狐阿尔法S出发时的现实表显续航里程为704千米。出发前 ,咱们把仪表盘上的小计行驶里程清零 ,同时记载下了车辆的胎压为尺度胎压,室外温度为-2摄氏度,此外还将空调打开 ,设定温度为22°,极狐阿尔法S 708S+的长测正式最先 。

固然,同车的小伙伴也要先容一下 ,究竟,车辆的负载对于电动车的续航里程照旧有必然影响的,出格是下面的这三位 ,体重简直不轻 。

三位驾乘职员的体重加起来到达了570斤(重要是中间身高1.88米的年夜斌子体重跨越了260斤),再算上三小我私家的行李,车辆负载估计在700斤摆布。

1000千米长测从德州市金车汽贸充电站满电出发 ,首站将前去山东德州汽车摩托车专修学院举行观光拜候,这段旅程是德州市的市区门路为主。

山东德州汽车摩托车专修学院

山东德州汽车摩托车专修学院的课程已经经向新能源汽车的维修转型

极狐长测车队抵达德州办事区举行调研

从德州金车汽贸充电站出发,穿过德州市区 ,走访了汽车摩托车黉舍后 ,在抵达禹城办事区时,极狐阿尔法S的表显行驶里程为607千米,行驶时间为1小时59分 ,现实行驶里程为73.1千米,百千米平均电耗为18.9度 。此路段既有市区拥挤门路又有高速公路,在满载全程开空和谐电加热座椅的环境下 ,同时还在黉舍以及办事区做了较永劫间的调研,百千米平均18.9度的电耗照旧可以接管的。

天桥办事区

济南东办事区

在抵达济南东办事区后,极狐阿尔法S的表显续航里程还剩522千米 ,现实行驶里程为141.8千米,平均电耗为百千米17.9度。此段旅程以高速路为主,平均时速稍有晋升 ,而且因为气温已经经升高,这段旅程无需将暖风开的太年夜,是以平均电耗降低到了百千米17.9度 。

邹平洋装务区

在抵达邹平洋装务区时 ,经由过程手机上的极狐APP上可以看到 ,极狐阿尔法S的续航里程还残剩486千米。

 

20日晚,在完成德州办事区 、天桥办事区、禹城办事区、济南东办事区 、邹平洋装务区等的调研后,车队抵达了山东省滨州市。因为想要测试布满电状况下的极狐阿尔法S到底能跑多远 ,以是当晚并无对于车辆举行充电 。21日,车队继承出发,走省道前去滨州市郊的沾化区举行动态以及静态的拍摄。

滨州市郊的沾化区有许多的风机电组在运营

打卡淄博办事区

21日当晚 ,极狐车队顺遂抵达淄博市。极狐阿尔法S的现实总行驶里程到达510.8千米,表显行驶时间13小时43分钟,平均电耗为18.6度 ,表显残剩行驶里程为45千米 。开端阐发,在沾化区永劫间的开着空调举行静态拍摄致使平均电耗拉高了不少。

总的来看,极狐阿尔法S 708S+这款车从布满电状况(708千米)出发 ,现实可行驶里程约为510.8+45=555.8千米。而行驶510.8千米却历时13小时43分钟,是由于这一起上在办事区调研时期,车辆常处于开暖风等待的状况 。

 

因而可知 ,在车辆满载(两胖一瘦外加行李共700斤) ,冬日开空调、电加热座椅、标的目的盘加热且逛逛停停的状态下,可以或许现实行驶里程到达555.8千米的真续航,不能不让咱们对于这款阿尔法S 708S+的续航能力另眼相看 。

 

21日当晚 ,咱们在淄博市的华润万象汇地下充电站对于极狐阿尔法S举行1000千米长测的第一次充电补能。

淄博华润万象汇充电站补能

本次充电现实破费140.09元,平均一度电约为1.45元

这次充电接纳的是特来电充电桩,最先充电时续航里程已经经基本为0。今后 ,历时2小时42分钟将电量布满,特来电充电桩的显示充电数为96.6度,车辆的表显续航里程为708千米 。也就是说 ,历时不到3小时就可将阿尔法S布满电。(备注 :因为夜里温度很低,评测职员在等待充电时,开启了年夜灯 、暖风、座椅加热等用电装备 ,同时,电池包在充电历程中加热也耗损失了一些电量,于是充电的总量为96.6度。)

22日早晨 ,经由过程手机APP就能够查看极狐阿尔法S充电的后的状况 ,续航里程为708千米 。不能不说,极狐的车主APP功效照旧很是利便的,想看车辆状态 ,经由过程极狐APP查看就能够一目明了。固然,除了了可以查看续航里程外,还可以经由过程APP长途开启或者封闭车辆的空调、座椅加热 、标的目的盘加热 ,在冬日出格的实用。

 

22日,极狐长测车队从淄博出发,经青州 、潍坊西、沂水北办事区终极抵达山东省的沂蒙山地域 。

青州办事区

潍坊洋装务区

沂水北办事区

2月22日晚 ,车队抵达沂蒙山的蒙阴县樱之崮景区,从极狐APP上可以看到,此时表显残剩续航里程为150千米。只管车辆另有必然的续航 ,但为了测试极狐在山区充电是否利便,咱们选择在沂蒙山的蒙阴县寻觅充电站,并很快在蒙阴县孟良崮记念馆充电站完成为了第二次补能。

车队抵达沂蒙山的蒙阴县樱之崮景区续航里程另有150千米

山东省蒙阴县孟良崮战争记念馆充电站完成充电

这次充电 ,共破费116.17元 ,充电82.67度,相称于充一度电破费1.4元 。此次充电补能后,又让极狐阿尔法S有了708千米的续航里程。

因为极狐阿尔法S的1000千米长测已经经靠近尾声 ,而且另有708千米的续航里程保障,心里天然很结壮。接下来车队也最先放飞自我,开启了电动车不走平常路的山路测试 。而极狐阿尔法S的山路体现也并没让人掉望 ,蓝谷麦格纳的产物体现出了统统的韧性 。

终极,23日晚间,在咱们抵达济南时 ,极狐阿尔法S的1000千米长测行驶里程为1193.7千米,历时28小时21分钟。此中,末了阶段的率性跑山将百千米平均电耗从18.6度拉高到了19.5度 ,究竟违着700斤的负载去登山照旧要分外多耗损不少电量的。固然,患上益于电动车的低重心以及年夜扭矩输出,接纳运动模式驾驶阿尔法S跑起山来很是过瘾 。

 

小结一下 ,首段布满电续航里程为708千米 ,行驶里程为510.8千米,残剩续航里程为45千米;第一次充电补能后续航里程为708千米,现实行驶里程为366.2千米 ,表显残剩续航里程为150千米 ;第二次充电补能后续航里程为708千米,现实行驶里程为316.7千米,残剩表显续航里程为282千米。

 

综合来看 ,本次极狐阿尔法S 708S+的1000千米长测统共行驶1193.7千米,行驶时间为28小时21分钟,时期两次充电共179度 ,总破费为256元,平均下来相称于充一度电破费1.43元。若以百千米平均电耗19.5度计较,则行驶100千米约莫破费28元 ,这可比传统燃油车节约太多用度了 。

 

经由过程这次1000千米远程亲测,可以看出,极狐阿尔法S 708S+在冬日一次布满电的状况下保底可行驶550千米以上 ;同时 ,在电池处于30%~80%区间的电量时 ,充电速率很是快,基本上可以做到1分钟充1.4度电,充一度电破费1.43元;此外 ,除了了市区、高速办事区外,在滨州市郊的沾化区以及沂蒙山的蒙阴县山区也能经由过程车载导航或者APP导航快速地找到四周的充电桩举行充电,可以说是充电无忧。

极狐车主APP上的一键营救

别的 ,咱们本次长测的后期还举行了极狐营救的测试,经由过程测试咱们相识到,一旦车辆抛锚 ,经由过程手机APP上的一键营救便可拨打400德律风,营救车就会迅速赶到。假如仅是车辆没电,极狐的营救车可以经由过程V2V体式格局举行快速补电 ,并且照旧免费的 。此外,极狐的补电办事还能做到提早预约,可在商定的时间以及所在举行补电 ,为远间隔出行保驾护航。

 

可见 ,电动车与电动车还真的是纷歧样,极狐阿尔法S 708S+让咱们对于电动车的真实续航里程 、充电时间、寻觅充电桩便捷性和企业的办事能力都有了全新的熟悉。同时,本次驾驶极狐阿尔法S 708S+举行的跨都会远程旅行也进一步验证了极狐的续航无忧、充电无忧以及办事无忧 。

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